Lufthansa grupa bi mogla da nabavi Airbus A321XLR kao odgovor na konkurenciju sa druge strane Atlantika

Dugolinijski uskotrupni Airbus A321XLR bi verovatno mogao da se uklopi u buduću strategiju flote Lufthansa grupe, obzirom na rastuću konkurenciju kompanija iz SAD i Kanade i moguću promenu tržišne dinamike. Lufthansa je svojevremeno odbacila mogućnost nabavke ovog uskotrupnog aviona sa jednim prolazom namenjenog dužim linijma kao neosnovan, u konceptu proizvoda grupe. Međutim, poslednjih godina neke kompanije iz SAD, odnosno United i American Airlines ali i kanadski Air Transat i Air Canada, ulažu velike ambicije u razvoj ovog tipa aviona na svojim mrežama, tako da porudžbine američkih kompanija prelaze 50 aviona ovog tipa, dok je samo Air Canada poručila 30 aviona A321XLR. Glavni plan američkih i kanadskih operatora jesu manji aerodromi odnosno šire destinacije pre svega u Evropi ili Severnoj Africi, kao što su recimo Edinburg, Porto ili Tuluz, odnosno Agadir u Maroku gde je kanadski Air Transat i najavio početak saobraćaja.

Tradicionalna strategija Lufthanse je oslanjanje na širokotrupne velike avione sa polascima iz svojih glavnih čvorišta u Frankfurtu i Minhenu, međutim neki analitičari kažu da ovaj koncept manjih dugolinisjkih aviona sa možda većim frekvencijama, jesu definitivna konkurencija sa druge strane Atlantika, i na taj način mogu u priličnoj meri podstaći grupu na nabavku i optimizovani plan sa avionima A321XLR, koji bi verovatno bio distribuiran drugim prevoznicima u okviru Lufthansine grupe- kao što su Eurowings, Discover, Austrian Airlines ili možda belgijski Brussels Airlines.

Sadašnji trend pokretanja velikog broja linija ovih prevoznika, pre svega prema regionu Bliskog Istoka, pokazuje veliku mogućnost efikasnog upošljavanja ovog tipa aviona i ka drugoj strani, prema Severnoj Americi, što uostalom već i čini španska Iberia.

Lufthansa grupa za sada nije objavila nikakve vrste porudžbina, kao što ni zvanične knjige Airbusa ne pokazuju trenutnu zainteresovanost za pregovore, što ne znači da Lufthansa neće promeniti svoj koncept i dinamiku letova, pre svega kroz ostale kompanije grupe.