Air Serbia: novih 6 destinacija i očekivani godišnji rast putnika od 6%

Air Serbia očekuje 4.7 miliona putnika tokom ove godine, odnosno stabilan rast od 6% prometa na svim linijama. Kompanija je otvorila ili je u toku pokretanja 6 novih destinacija u 2025. godini, što odražava kontinuirani pristup razvoju tržišta, i na sezonskoj i godišnjoj osnovi. Prvi čovek srpskog avio-prevoznika Jirži Marek je nedavno izjavio za beogradski „Blic“ da Air Serbia pažljivo razmatra i razvija tržišta u sklopu petogodišnjih planova rasta, sa „jasno definisanim destinacijama koje bi mogle biti pokrenute čim to dozvole raspoloživi kapaciteti i povoljne tržišne okolnosti“.

 Marek je naglasio da kompanija takođe koristi sve tržišne mogućnosti, odnosno brzo uvođenje ili ukidanje određene linije ukoliko to tržište i ekonomski uslovi nalažu, uz optimizovano korišćenje resursa, ali i promptno delovanje na novim ili nepokrivenim tržištima.

Air Serbia strateški u ovom trenutku razvija takozvane „leisure“ destinacije, kao što su sezonske ostrvske linije (Mikonos i Algero), zatim destinacije koje su uvezane čvorištima poput buduće linije za Tbilisi i poslovne odnosno linije namenjene srpskoj i regionalnoj dijaspori kao što je buduća linija za Ženevu koja je koncipirana na 4 nedeljna leta. Marek je nedavno, pre nekoliko nedelja pomenuo i razvoj okolnih tržišta Mađarske, Rumunije i Bugarske, naglasivši priličnu eksponenciju na prostoru bivše Jugoslavije sa 17 aktuelnih destinacija, kao i potvdu buduće linije za Majami koja bi na prostoru jugoistoka Evrope imala izuzetan efekat obzirom da jedino poljski LOT leti ka Floridi u Istočnoj Evropi. Linija za Toronto je eventualno moguća na sezonskoj osnovi, dok dugoročni planovi postavljaju mogućnosti pokretanja linija za Tokio ili Seul.

Evropske destinacije imaju najveći udeo u linijama od tačke do tačke (point to point), pri čemu Mančester i Dablin ostaju neopslužene destinacije, bez trenutnih nagoveštaja eventualnog pokretanja saobraćaja ka tim destinacijama. Aktuelna flota je stabilizovana sa 4 dugolinijska aviona Airbus A330-200, sa dva operativna Embraera E195, 10 aviona A319, 3 aviona A320 i 10 regionalnih aviona tipa ATR72-6, uz 4 lizovana Embraera E190.