Air Serbia konsoliduje flotu- kompletiranje do leta, od jeseni novi izazovi

Air Serbia nastavlja uspešnu konsolidaciju flote, što znači postepeno povlačenje tipa Airbus A319 iz upotrebe tokom narednih meseci, i osveženom zamenom tri aviona tipa A320. Dok je jedan primerak modela A319 već povučen iz operative u septembru, sledeći avion bi trebalo takođe da izađe iz upotrebe verovatno do kraja januara a zatim i još jedan u martu. Dolazeći avioni tipa A320 su u fazi tehničke pripreme, što znači da bi prvi avion (prethodno korišćen od strane kompanije Wizzair) trebao da stigne već tokom februara, dok se ostala dva aviona (prethodno koristio grčki Aegean) očekuju na proleće, sa operativnom spremnošću za letnji režim saobraćaja.

Embraer flota koja je već kompletna gotovo u punom sastavu sa tri aviona tipa E195, očekuje i četvrti avion koji bi trebalo da se priključi floti već tokom januara. Sa ova četiri aviona tipa Embraer E195 i pomenuta tri modela tipa Airbus A320, Air Serbia će optimizovati flotu za naredni period i spremno dočekati jesenje izazove poslovanja otvaranjem novih linija, ali i mogućom nabavkom odnosno najmom još nekih aviona obzirom na fluktuacije na tržištu aviona usled gašenja određenih operatora, i boljoj dostupnosti. Uz ovo treba dodati i aktuelnu saradnju sa kompanijom airBaltic čija će ukupno četiri aviona tipa A220-300 pokrivati mrežu određenih linija tokom leta, ali i već standardnog partnera- bugarske kompanije Bulgaria Air čija četiri aviona Embraer E190 uspešno lete unutar evropskog i regionalnog saobraćaja.

Dugolinijska flota A330-200

Dugolinijski avioni tipa Airbus A330-200 bi trebalo da ostanu i nadalje u floti u kompletnom broju, kako je nedavno i naveo prvi čovek kompanije Jirži Marek, tako da bi sva četiri aviona nastavili plovidbu uz pažljivu analizu i sprovođenja utilizacije aviona i mreže linija, što znači značajno utvrđivanje tržišta SAD i Kanade i verovatnim produženjem linije za Toronto kao celogodišnje, ali i aktuelnog razmatranja eventualnog uvođenja linije za Majami na osnovu tržišnih postulata.

Zakup aviona sa registracijom YU-ARC ističe krajem godine ali će biti produžen i za nadalje, sa povoljnim uslovima zakupa, kao što i navodi kompanija, omogućavajući operativnu fleksibilnost i korišćenja kao rezervnog modela tokom operacija, a prenosi između ostalog portal Ex-yu aviation. Avion registracije YU-ARD se trenutno nalazi na redovnom održavanju i nije u operativnoj upotrebi, ali se očekuje povratak u punu raspoloživost do kraja meseca, dok će avion registracije YU-ARB ući u režim aktivnosti održavanja krajem januara.