Naslovna Vesti Istorija

Najprometnije svetske linije u 2025. godini

Opensky

Dec 30, 2025

  1. Jeju International (CJU)- Seoul Gimpo (GMP) Južna Koreja- 14.384.766 sedišta
  2. Sapporo New Chitose (CTS)- Tokyo Haneda (HND) Japan- 12.099.499
  3. Fukuoka (FUK)- Tokyo Haneda (HND) Japan- 11.496.706
  4. Hanoi (HAN)- Ho Chi Minh City (SGN) Vietnam- 11.078.775
  5. Jeddah (JED)- Riyadh (RUH) Saudi Arabija- 9.819.558
  6. Melbourne (MEL)- Sydney (SYD) Australia- 8.951.497
  7. Tokyo Haneda (HND)- Okinawa Naha (OKA) Japan- 8.052.864
  8. Mumbai (BOM)- Delhi (DEL) Indija- 7.642.016
  9. Beijing (PEK)- Shanghai Hongqiao(SHA) Kina- 7.454.950
  10. Shanghai Hongqiao (SHA)- Shenzhen (SZX) Kina- 7.138.673

Najprometnija svetska ruta tokom 2025. godine bila je u Južnoj Koreji, odnosno domaći let između aerodroma Jeju (CJU) i aerodroma Gimpo u Seulu (GMP) sa 14,4 miliona sedišta, što je ekvivalentno ponudi od 39.000 sedišta dnevno- na vrlo kratkom letu od svega 450 km. Kapacitet rute je iznosio za 1% više nego 2024., ali ipak 17% ispod nivoa iz 2019. godine, gde saobraća čak sedam prevoznika, kaže renomirani OAG u svojoj godišnjoj analizi najprometnijih ruta za 2025.

Na drugoj i trećoj poziciji nalaze se takođe domaće linije- u Japanu između aerodroma Sapporo New Chitose (CTS) i aerodroma Tokio Haneda (HND) sa čak 12,1 miliona sedišta , dok je ruta između Fukuoke (FUK) i takođe aerodroma Haneda registrovala 11,5 miliona sedišta sa premašenih 1% kapaciteta u odnosu na 2019. pre pandemije. Najveća domaća linija u Vijetnamu između aerodroma Hanoi (HAN) i Ho Ši Mina (SGN) pozicionirala se na četvrto mesto sa 11,1 miliona sedišta, dok je ova ruta na vrlo konkurentnom nivou sa čak šest prevoznika.

Jedina linija van Azijsko-Pacifičkog regiona ostaje u Saudijskoj Arabiji između Džede (JED) i Riada (RUH), koja je i najbrže rastuća svetska ruta među prvih deset plasiranih, sa 9,8 miliona sedišta što je uvećanje od 13% u odnosu na prošlu godinu, odnosno 22% iznad nivoa iz 2019. godine. Na ovoj liniji čija je distanca oko 850 km saobraćaju tri kompanije dok su cene karata u proseku, u ekonomskoj klasi porasle sa 27 na 95 dolara u jednom pravcu.