Airbus naložio promenu softvera za 6000 aviona tipa A320 zbog uticaja sunčevog sistema na kontrolu upravljanja

Airbus i EASA (Evropska agencija za bezbednost vazdušnog saobraćaja) su izdali hitnu direktivu (ELAC Elevator aileron computers) svim operatorima familije Airbus A320 (A319, A320, A321) kojom se zahteva ažuriranje softvera nakon nedavnog kvara tokom tokom leta. Nedavni incident aviona A320 američkog prevoznika Jetblue je otkrio da intezivno sunčevo zračenje može u velikoj meri oštetiti validne podatke  koji su važni za upravljanje i kontrolu leta.

Airbus predviđa da će za 85% aviona koji su pogođeni ovim problemom softvera biti neophodna manja promena u kompjuterskom sistemu, koja ne bi trebalo da utiče na opšti saobraćaj, dok će za preostalih 15% aviona biti neophodna veća intervencija, koja bi mogla da zahteva i promenu opreme na avionima sa izuzećem aviona iz saobraćaja.

Airbus je u petak 28. novembra naložio hitno ažuriranje softvera za veliki broj aviona iz ove familije A320, a što je dovelo do povlačenja više od polovine operativne flote tipa A320 širom sveta. Takođe je precizirano  da se intervencija odnosi na sistem upravljanja visinom i zakrilcima, koji bi u manjim slučajevima mogao da utiče i na obradu neadekvatnih podataka rezultirajući nagle pokrete aviona na dole. Preporuka proizvođača je vraćanje softvera na prethodnu verziju softvera do potvrde trajnog rešenja.

Air Serbia takođe koristi avione tipa A320 u svojoj floti, međutim nijednom avionu iz flote nije bilo neophodno navedeno ažuriranje softvera. Drugi prevoznik po broju operacija u Srbiji, ali i regionu- niskobudžetni Wizzair koji isključivo leti sa avionima ovog tipa (A320 i A321) je imao nalog ažuriranja softvera određenog broja aviona u floti tokom noći, tako da situacija ne bi trebalo da utiče na operativne planove kompanije.