Cargo varijanta Boinga 747F ima mogućnost utovara kroz prednji nosni otvor

Prednji, odnsono nosni deo otvora teretnog aviona tipa Boeing 747F poseduje hidraulični sistem manipulacije koji je u priličnoj meri primenjiv za pristup i utovar različitih vrsta robe- preciznije dužine 56,4 metara korisnog prostora bez potrebe savijanja tereta koji je predviđen za transport. Kao rezultat toga, vrlo često se koristi i za transport avionskih delova, motora i svakako avionskih krila. Širina tovarnog dela koji može da primi predviđenu robu iznosi 3,8 metara uz najčešću opciju utovara kroz otvor sa strane, odnosno cargo- vrata koja su postavljena sa leve strane trupa.

Nosni otvor Boinga 747 dostupan je na određenim primercima ovog aviona, na specijalno dizajniranim varijantama koje prilikom ugovoranja proizvodnje specificiraju kompanija odnosno budući korisnik i naravno proizvođač.

Zadnjih godina je konverzija putničkih aviona u teretne svrhe veoma popularna i primenjiva kroz razne specijalizovane kompanije koje osposonljavaju putničke avione u cargo verziju. Međutim, kada je avion B747 u pitanju, konverzija ovog tipa sa ugradnjom nosnih vrata nije adekvatno izvodljiva, i zapravo iziskuje velika ulaganja za korisnika sa skupim proizvodom koji bi trebalo u cargo eksploataciji da postavi i ekonomsku osnovu projekta, tako da do sada nije zabeležena nije konverzija populranog „Džambo-džeta“ u cargo verziju sa velikim nosnim vratima.

• Koje su verzije Cargo aviona B747F

Glavni serijski primerci cargo modela B747F su B747-400F i noviji B747-8F koji u njavećem broju slučajeva poseduju originalno ugrađena nosna vrata za utovar tereta, kao i skraćenu gornju palubu za utovar maksimalne zapremine planiranog tereta. Starije varijante ovog dugo popularnog i pouzdanog aviona uključuju B747-200F čiji je i prvi korisnik bila nemačka Lufthansa još 1972. godine, ali i konvertovane varijante sa putničkog u teretni avion B747-400BCF (Boeing converted freighter) i B747-400BDSF (Bedek special freighter) koji poseduju, kao što je i pomenuto bočna teretna vrata za utovar robe.

Najpoznatiji cargo operatori svih varijanti B747F aviona su Singapore Airlines, Cargolux iz Luksemburga, holandski KLM Cargo, Qatar Airway Cargo, Azerbejdžanski Silkway Cargo, američki Atlas Air, UPS Airlines, koreanski Korean Cargo, China Airlines i mnoge druge velike kompanije koje posluju širom sveta, transportujući najrazličitije vrste tereta, od kvarljive robe i lekova, preko hrane, automobila, raznih vrsta mašina, pošte ali i trkačkih konja u specijalno postavljenim kontejnerima unutar trupa.