EASA sertifikovala Airbus model A321XLR sa motorima Pratt & Whitney GTF

Airbus do sada primio preko 500 porudžbina modela A321XLR

Airbus je dobio odobrenu sertifikaciju motora Pratt&Whitney GTF za model aviona Airbus A321XLR od strane Evropske Agencije za bezbednost u avijaciji (EASA), a nakon prethdonog sertifikovanja motora CFM LEAP-1A u julu 2024. godine, što znači da i sledeći korisnik koji je poručio avion sa P&W pogonskom grupom može uskoro dobiti svoj primerak, među kojima je i low-coster Wizzair koji očekuje isporuku 47 aviona ovog tipa A321XLR sa Pratt&Whitney motorima izabranu još 2016. godine, dok su  recimo španska Iberia i irski Aerlingus odabrali vartijantu motora CFM LEAP-1A.

Kako Airbus navodi, odnosno Kristian Šerer izvršni direktor za komercijalnu avijaciju „model A321XLR već pokazuje svoju veliku svestransot prelazeći Atlantik u svakodnevnim operacijama. Sa sertifikacijom i puštanjem u rad A321XLR opremljenim motorima GTF, videćemo da će sve više operatora uvesti ovaj avion u saobraćaj koji menja igru na sceni“.

Avion A321XLR imao je svoj prvi let u junu 2022. godine, nakon čega je usledio opsežan program testiranja na isključivo tri probna aviona, dok je motor GTF najefiksniji za uskotrupne avione, sa jednim prolazom.

Ovaj model nalazi se rame uz rame sa širokotrupnim dugoprugašima, uvodi kod kompanija fleksibilnost u dodavanju kapaciteta, otvaranja novih ruta ili utvrđivanja postojećih, pri čemu je potrošnja goriva za 30% niža po sedištu od konkurenata, a nova Airspace kabina pruža putnicima udobnost na dugim linijama u svim klasama. Model A321XLR je dugolinijska varijanta tipa A321neo sa doletom od 4.700 nautičkih milja ili oko 8.700 kilometara.

Dobar izbor za mnoge operatore i avion koji u budućnosti može optimizovati duge linije mnogih kompanija, povezuje na primer Rim i Njujork, London i Vankuver ili Sidnej i Kuala Lumpur imajući u vidu da je i australijski Qantas poručio 28 aviona ovog tipa. Avion je 2024. ušao u upotrebu, a do sada je naručeno više od 500 komada modela A321XLR.