Turkish Airlines bi mogao da preusmeri porudžbinu za Boingove avione na Airbus (?)

Ukoliko pregovori sa dobavljačem avionskih motora CFM, odnosno zajedničkom firmom koju čine GE Aerospace i Safran, ne postignu sporazum ili propadnu oko prihvatljivih uslova i cena, Turkish Airlines bi mogao da preusmeri najavljenu porudžbinu Boingovih aviona na Airbus, rekao je Predsednik kompanije Ahmet Bolat, koji je takođe naveo da je Turkish postigao izvestan napredak u razgovorima sa CFM-om, pri čemu je CFM jedini dobavljač motora za tip aviona Boeing B737MAX, dok je familija Airbus u mogućnosti da koristi motore dve opcije, CFM (LEAP-1A) ili Pratt&Whitney (GTF). Međutim, ukoliko ipak dođe do pozitivnog ishoda pregovora sa dobavljačima motora, kompanija najavljuje da bi moglo doći i do specifikacije porudžbine za modele B737 MAX-8 i MAX-10, od čega je 100 aviona fiksno a 50 u opciji.

Ovakva situacija dolazi nedugo nakon što je Turkish Airlines potvrdio i obelodanio svoju mega porudžbinu za 225 Boingovih aviona, a ona uključuje 150 potvrđenih porudžbina sa opcijom za još 75 aviona (100 aviona B737MAX i 50 dugolinijskih B787) za ugovorene isporuke između 2029. i 2034. godine. Velika količina Boingovih aviona je usledila nakon takođe velikog ugovora za flotu Airbus u decembru 2023. koju čini 355 aviona (190 aviona A321NX, 15 dugolinijskih A350-1000 i 60 A350-900, kao i 5 cargo aviona A350F). Predsednik Bolat je pomenuo i veliku zainteresovanost kompanije za dugo očekivani Boingov model B777X od strane velikih operatora, čija se premijera očekuje 2027. godine.