Air Serbia najavljuje moguća poskupljenja, ali bez drastičnih poteza koji bi poremetili kontinuitet prodaje

Velika kriza i ozbiljna uzdrmanost evrospkog tržišta stvaraju ambijent delimične nervoze među putnicima, ali i među ljudima koji su involvirani u avio industriju. Cene goriva rastu, snabdevenost je vrlo upitna za naredni period, a u isto vreme veliki broj evropskih prevoznika čak drastično redukuje svoje linije kao što je to učinila nemačka Lufthansa sa 20.000 otkazanih letova tokom letnje sezonalnosti, ali i zatvaranjem svoje regionalne ispostave Cityline koja je držala dobar deo evrospkog tržišta na kraćim linijama.

Prvi čovek komercijalne delatnosti i strategije Air Serbije- Boško Rupić, u svom razgovoru za RTS izjavljuje da srpski nacionalni prevoznik nije povlačio neke posebne poteze, kao što je uostalom i već poznato sa pozitivnom predikcijom na tržištu, međutim postoje sva očekivanja da će cene karata ići uzlaznom linijom, kako je istakao g. Rupić. Doplate na ime goriva su već evidentne , dok putnici koji već poseduju kupljene karte naravno neće imati nikakvih dodatnih troškova, prilikom čega se savetuje korišćenje promotivnih akcija prodaje , ili jednostavno blagovremena kupovina.

Ono što je veoma bitno za operativni kontinuitet kompanije, jeste da Air Serbia pre svega profitabilno posluje, ali i da je opskrbljena rezervama kojima se kompenzuje aktuelna situacija na tržištu. Kerozin koji koristi Air Serbia se proizvodi u Rafinieriji u Pančevu, ali se tankovanje aviona vrši i na odredišnim destinacijama u zavisnosti od dostupnosti. Boško Rupić definitivno potvrđuje da je situacija u ovom trenutku- stabilna, uprkos nekim redukcijama letova što ne bi trebalo da čini kritični deo operativnog performansa gde je potražnja na zavidnom nivou, a popunjenost kabine oko 81%.