KLM povezuje razvoj proizvodnje SAF goriva sa operativnim letovima na sintetička goriva
Jun 11, 2026
Holandski KLM je u razmaku od nekoliko dana realizovao dva značajna koraka u razvoju održivih avio goriva- početak izgradnje prve fabrike SAF goriva u Holandiji i operativnog komercijalnog leta na sintetički kerozin (e-SAF) između Amsterdama i Hamburga.
U Delfzijlu je prošle nedelje zvanično započela izgradnja prve holandske fabrike za proizvodnju održivog avio goriva (SAF) pod nazivom DSL-01, koju razvija kompanija SkyNRG, gde je KLM jedan od osnivača. Projekat predstavlja važan industrijski korak ka povećanju proizvodnje SAF goriva u Evropi.
Fabrika bi trebalo da počne sa radom 2028. godine, proizvodeći oko 100.000 tona SAF goriva godišnje, kao i oko 35.000 tona nusproizvoda, uključujući biopropan, biobutan i bionaftu. KLM se obavezao da će kupovati najmanje 75.000 tona ovog goriva godišnje, što predstavlja 75% ukupne proizvodnje fabrike i dugoročnu obavezu vrednu tri milijarde eura. Na taj način, holandska avio- kompanija ima ključnu ulogu u realizaciji projekta.
Poizvodnja se zasniva na preradi otpadnih ulja i masti, kao i drugih sirovina nižeg kvaliteta. Tako dobijeno održivo avio- gorivo je u mogućnosti smanjenja emisije gasova sa efektom staklene bašte tokom ćivotnog ciklusa za najmanje 65%, a u pojedinim slučajevima i za više od 90% u poređenju sa konvencionalnim kerozinom.
KLM je istovremeno, 9. juna 2026. godine, u saradnji sa kompanijama INERATEC, MB Energy i Aerodromom Hamburg, obavio komercijalni let između Amsterdama i Hamburga koristeći gorivo koje sadrži 5% sintetičkog kerozina (e-SAF).
Sintetički kerozin (e-SAF) se proizvodi korišćenjem obnovljive električne energije, ugljen- dioksida i vode, i može da smanji emisije tokom životnog ciklusa za više od 90% u poređenju sa fosilnim kerozinom. Međutim, njegova dostupnost i dalje značajno zaostaje za planiranim evropskim ciljevima. U isto vreme e-SAF je oko četiri puta skuplji od SAF-a, odnosno oko osam puta skuplji od konvencionalnog kerozina.
KLM je i ranije testirao upotrebu sintetičkog kerozina, uključujući prvi komercijalni let na e-SAF osnovi, 2021. godine na liniji Amsterdam- Madrid, čime iznova potvrđuje da je upotreba e-SAF goriva tehnički moguća.
„Kao izvršna direktorka KLM-a i predsedavajuća inicijative Project SkyPower, verujem da e-SAF može da ima značajnu ulogu u održivijoj budućnost avijacije. Međutim, realnost je da dostupnost e-SAF goriva značajno zaostaje za ambicijama. Da bi smo ostvarili stvarni napredak, neophodno je da zajedno sa Vladama, industrijom i partnerima radimo na povećanju proizvodnje i smanjenju troškova, kako bismo ubrzali održivu transformaciju avijacije“ izjavila je Marjan Rintel, generalna direktorka KLM-a.
