Ruski MC-21-310 imao prvi dugolinijski let- novi korak u razvoju sopstvene tehnologije

Ruska vazduhoplovna industrija pravi značajne korake u sopstvenom razvoju tehnologije, što je svakako kompaktibilno sa zapadnom u domenu civilne komercijalne avijacije. Novi model aviona MC-21-310 je nedavno napravio svoj prvi direktni let na dugoj liniji, kompletirajući ga od Irkutska do Moskve za 6 sati i 15 minuta, na visini od 11.000 metara pri krstarećoj brzini od 800 km/h, čime je drugi prototip ovog aviona potvrdio nove korake u programu ruske avio-industrije.

Dugolinijski let tipa MC-21-310 je demonstrirao definitivnu spremnost ovog aviona za sertifikaciju i dalju proizvodnju, uključujući efikasnost goriva, pouzdanost sistema i modernu avioniku, što ga čini kompaktibilnim sa avionima zapadnog porekla kao što su Boing 737-MAX 8, Airbus A321neo i A320neo.

MC-21-310 (Yakovlev)

• Kapacitet : 163 sedišta (u dve klase) ili 211 sedišta u jedinstvenoj klasi
• Dimenzije: dužina 42.25 m, raspon krila 35.9 m, visina 11.45 m
• Kabina: širina trupa 4.06 m, veći prozori, dodatni prostor za ručni prtljag iznad sedišta, udobni ambijent kabine
• Plafon leta: 12.200 m (40.000 stopa)
• Dolet: 3.830 km
• Operativni uslovi: temperatura od -55C do +55C, mogućnost sletanja na aerodrome različitih visinskih nivoa

Kompaktibilni zapadni avioni:

• B737-MAX 8: 162-210 sedišta, doleta 6.550 km, motori LEAP-1B
• A320neo: 150-186 sedišta, dolet do 6.500 km, mototri LEAP-1A
• A321neo: 185-236 sedišta, dolet do 7.400 km, motoriLEAP-1A