Ryanair aktiviran u baltičkim zemljama spremajući prodor na ta tržišta

Ryanair je promptno reagovao na krizu u kojoj se nalazi letonski Air Baltic i koji je je na ivici bankrotstva, pripremajuću investiranje u iznosu od 1,6 milijardi dolara.

Irski low-coster ima u planu da u periodu do 2031. godine poveća svoju ponudu na čak 11 miliona sedišta godišnje u sve tri baltičke zemlje- Letoniji, Litvaniji i Estoniji, čime će više nego duplo ponuditi kapacitete koji su trenutno na nivou 6 miliona sedišta.

Flota najvećeg evropskog niskobudžetnog prevoznika bi na području ove tri zemlje porasla sa 7 na 16 aviona, što je takođe gotovo duplo operativno ulaganje. Ryanair je najavio recimo da samo u Rigi ima 16 ruta, dva bazirana aviona i ponudu sa preko 40 hiljada sedišta, uz očeikvni rast tokom zime od 6%, sa namerom povećanja celokupnose mreže i dostupnostri- ali pod uslovom da letonska Vlada spusti aerodromske troškove odnosno takse, a to je kako navodi Ryanair manje nego što Air Baltic dobija od države kao subvenciju (550 miliona eura) i to na redukciju trećine flote.

Ryanair smatra da će ulaganje kompanije doprineti duplo većoj ponudi na tržištu, putnici će za manji novac imati veću dostupnost (11 miliona sedišta) a sve će to biti podržano hiljada novih poslova, svakako sa svojom parolom da „visoki troškovi ubijaju povezanost“.

Maeđutim, Air Baltic reaguje na ovakve stavove, da je konkurencija zdrava i za prevoznike i putnike, ali da njihova kompanija ipak kreira mrežu linija u skladu sa mogućnostima, a ne sa čime se obećava. Iz Rige recimo leti na više od 70 destinacija, dok u isto vreme nastavlja sa planovima na duže u vezi svih baltičkih tržišta, zimski red letenja je spreman i saobraćaj ide na preko 50 destinacija sa tendencijom porasta frekvencija, smatrajući da je to njihova baza, odnosno „kuća“. Ovi poslovni stavovi pokazuju izraziti nivo optimizma i celokupne posvećenosti uprkos izazovima sa mogućim bankrotstvom.

Da li će Ryanair penetrirati na baltičko tržište sa najavljenim pojačanjem ili će Air Baltic ipak isplivati u svakako daleko manjem obimu flote i ponude ostaje da vidimo u vrlo skorom periodu.