Beli tragovi na nebu koje ostavljaju avioni u preletu- kako nastaju i da li su štetni

Često se zapitate za poreklo i osnovu belih tragova na nebu koje u vidu pare ostavlja mnoštvo aviona koji preleću iznad vaše kuće, a neretko usled lepog vremena pokazuju čak i oznake ili naziv kompanije koja preleće iznad vaše glave (mnogi prevoznici praktikuju istaknute nazive kompanija na „stomaku“ svojih aviona da bi bili uočljiviji), čime se čak na osnovu moderne tehnologije i stranica za praćenje letova može  locirati pravac i destinacija gde avion leti. Taj fenomen prirode i tehnoloških dostignuća savremenih aviona koji ispuštaju te bele tragove jesu- kondezovani tragovi.

Ovi beli tragovi na nebu koje ostavljaju mlaznjaci nastaju prilikom toka leta, kada vrući gasovi  iz avionskih motora, koji su obogaćeni vodenom parom , dođu u kontakt sa ekstremno hladnim vazduhom na velikim visinama (čak i do -50 stepeni). Tom prilikom, vodena para se kondezuje i dolazi do njenog smrzavanja., stavarajući pri tome sitne kristale leda, formirajući vidljive bele linije koje ostavlja prelet aviona, i koje se zatim šire i prave sliku velikog, sve šireg mlaza. Ovi tragovi u najvećoj meri ostaju  iza aviona koji su na većim visinama, uglavnom u rasponu između 8.000 do 13.000 metara (od 26.000 do 42.000 stopa).

U isto vreme treba pomenuti i takozvane aerodinamičke tragove, koji nastaju usled naglog pada pritiska i temperature vazduha na samoj površini krila ili iza propelera turbo-prop aviona (koji inače lete na manjim visinama u odnosu na mlaznjake), a naročito prilikom raznih manevara u vazduhu, odnosno pri poletanju i sletanju, obično su kratkotrajni i vidljivi na malim visinama.

Kondezovani tragovi na velikim visinama, koliko je poznato, nemaju štetan direktan uticaj na zdravlje i ponašanje ljudi na zemlji, ali mogu doprineti formiranju cirusnih oblaka, što ipak donekle ima uticaj na klimu.

U javnosti se zadnjih godina često govori i o navodnim štetnim „chemtrails“ tragovima koji po nekim navodima dolaze čak i od namernih ispuštanja određenih hemijskih materija koje možda utiču na zdravlje ili psihu ljudi, ili jednostavno koriguju određene lokalne klime, što zvanično nije potvrđeno. Sa druge strane, evropska ili globalna avio industrija, ipak rade na unapređenju i velikim ulaganjima razvoja čistijih tehnologija, kontroli emisija i smanjenju buke.