Evropski aerodromi u 2025. godini- manje otkazivanja, ali kašnjenja i dalje ostaju izraziti problem

Evropski avio-saobraćaj je tokom protekle 2025. godine doneo mešovite rezultate i za putnika i za industriju. Iako je broj otkazanih letova smanjen tokom godine, kašnejnja su ostala i dalje jedan od ključnih izazova saobraćaja širom kontinenta. Na nivou evropskih operacija, čak 32,2% operacija imala su zabeležena kašnjenja, što bi dakle značilo da je gotovo svaki treći let odtsupao od planiranog reda letenja.

Kašnjenja dominiraju uprkos smanjenom broju otkazivanja letova

Prema podacima platforme Flightright, a prenosi portal iz oblasti putovanja tragento, ukupna stopa kašnjenja u Evropi u 2025. godini ostala je visoka, iako je trend otkazivanja bio povoljniji nego prethodne 2024. godine. U posebnoj meri se ističe Nemačka, gde je zabeležen pad broja otkazanih letova, ali je u isto vreme i oko 25% letova imalo kašnjenja, što pokazuje da operativna stabilnost još uvek nije uspostavljena u punoj meri.

Sa druge strane, Portugal je imao najveće probleme sa tačnošću, a više od 41% letova kasnilo je tokom godine, dok je aerodrom „Humberto Delgado“ u Lisabonu bio najnepouzdaniji u Evropi sa gotovo 47% letova koji su kasnili. Slične teškoće imali su takođe aerodromi Mančester i Dablin, gde je više od 40% letova odstupalo od postavljenog reda letenja.

Low-cost prevoznici pod pritiskom

Niskobudžetni prevoznici su tokom 2025. godine imali jedan od izraženijih trendova slabe tačnosti, gde su Easyjet i Ryanair prednjačili u udelu kašnjenja, sa više od 40% letova koji nisu krenuli na vreme. Međutim, paralelno sa low-cost operatorima, ni tradicionalni prevoznici nisu imali baš sjajne performanse tačnosti, tako da je recimo British Airways beležio kašnjenja na gotovo 40% letova iz svoje mreže. Lufthansa je ostvarila nešto bolje rezultate, ali je i dalje svaki četvrti let kasnio na linijama nemačkog avio-prevoznika, što potvrđuje sistemski problem, koji nije ogrnaičen na isključivo određeni poslovni model.

Glavni uzroci poremećaja avio-saobraćaja i šta očekivati u 2026. godini

Mnogi stručanjaci iz oblasti vazdušnog saobraćaja širom Evrope naglašavaju potrebu za ulaganjima u infrastrukturu i modernizaciju sistema upravljanja operacijama kako bi se smanjila ili čak neutralisala kašnjenja na aerodromima. U isto vreme na nivou EU se razmatraju izmene regulativa o pravima putnika, uključujući moguća prilagođavanja pravila o nakandama za kašnjenja.

• Iako je pad broja otkazanih letova pozitivan signal, visok nivo kašnjenja i dalje predstavlja operativni ali i problem reputacije za avio-prevoznike, aerodrome i organizatore putovanja u putničkoj industriji. Za planiranje putovanja, odabir i prodaju destinacija i očekivanjima klijenata, pouzdanost avionskog saobraćaja ostaje jedan od ključnih faktora u evropskom turizmu i saobraćaju.