Croatia Airlines ulazi u ključnu fazu tranzicije flote

Croatia Airlines ubrzava obnovu svoje flote i tranziciju dosadašnjih aviona tipa A319/320 odnosno regionalnih Dash 8 prema unificiranoj floti tipa Airbus A220, koji sadrže verzije A220-300 odnosno A220-100. U Zagreb je nedavno sleteo i deveti primerak tipa A220 što znači da je tranzicija flote ušla u najdinamičniju fazu, dok menadžment kompanije potvrđuje dolazak i preostalih aviona tokom narednih meseci, što će flotu hrvatskog prevoznika formulisati na 12 aviona ovog tipa. Plan popune flote predviđa dolazak još tri aviona do kraja godine pod uslovom, kako kaže kompanija, a prenosi zagrebački Tragento, da globalni lanci snabdevanja ne zakažu prilikom predviđenih procesa.

Uprkos nedavnom incidentu u Splitu, kada je jedan od novih aviona A220 imao problem sa srećnim završetkom, zatim globalnoj krizi sa gorivom i najavljenom redukcijom saobraćaja tokom leta, kompanija planira optimizaciju flote i mreže saobraćaja pokušavajući da uskladi postojeće kapacitete sa situacijom na tržištu.

Star Alliance boje- premijerno na jednom od aviona

Croatia Airlines će biti prva svetska kompanija koja će preuzeti jedan od aviona tipa A220-300 sa vizuelnim identitetom i bojama alijanse Star Alliance čiji je i Croatia član. Prema pravilima alijanse, svaka kompanija članica, mora imati određeni procenat ofarbanih aviona sa Star Alliance obeležjima u skladu sa veličinom flote. Tragento navodi i strategiju kompanije Croatia Airlines, dakle smer kretanja kompanije u komercijalnom i operativnom smislu.

Prelazak na single-type model operativnog poslovanja, koji bi trebao da se kompletira do 2027. godine, označava završetak dosadašnjeg koncepta mešane flote, dakle upotrebom srednjelinijskih uskotrupnih aviona A320 i regionalnih Dash 8, što će pojednostaviti obuku posada i smanjiti potrebu za gomilanjem različitih rezervnih delova, a time i automatski pojednoistaviti održavanje i tehničku podršku. Osnovu čine većinski modeli A220-300 sa 149 sedišta i nekoliko primeraka manjih A220-100 sa 127 sedišta što će optimizovati kapacitete na linijama sa manjom potražnjom.