Dodatni prihodi od usluga svetskih avio- kompanija rasli duplo brže od ukupnih prihoda

Dodatni (Ancillary) prihodi od usluga , brendirane tarife i programi lojalnosti čestih putnika postaju sve veći udeo komercijalnog poslovanja u vazdušnom saobraćaju. Kod prevoznika koji imaju manje više slične koncepte usluga, ancillary prihodi su u 2025. godini porasli za 13,4% dok je njihov ukupni prihod rastao 7,2%.

Prihodi avio- kompanija od dodatnih proizvoda i usluga rasli su u prošloj godini duplo brže od ukupnih prihoda., a prema novom izveštaju godišnjih ancillary prihoda, poznate konsultantske kuće u oblasti putovanja i avio- saobraćaja- IdeaWorksCompany, kako prenosi zagrebački tragento, kod 58 prevoznika koji su obuhvaćeni i istraživanjima za 2025. godinu, dodatni prihodi su povećani u iznosu od 13,2 milijardi dolara, dok je promet putnika porastao svega 2,5%.

Najveća naplata ostvarena kod odabira sedišta

Na osnovu pomenutih istraživanja, na uzorku od 63 avio- kompanije, čak 30 kompanija je tokom 2025. ostvarilo najmanje milijardu dolara ancillary prihoda, dok je 2024. taj iznos ostvaren na 27 kompanije. Među najvećim brojem naplata izdvojen je odabir sedišta i zabeležena veća primena branded fares modela, odnosno brendiranih tarifa sa specificiranim uslovima.

Low- cost prevoznici i dalje pokazuju svoj primarni progres, tako da je američki Frontier ostvario 60,2% od ukupnih prihoda od dodatnih usluga i proizvoda., dok je britanski Jet2 predvodio tržište sa 100,73 dolara dodatnog prihoda po putniku.

Legacy odnosno network prevoznici preuzimaju deo modela low-cost poslovanja

U ovom trenutku komercijalni pristup nije više koncipiran samo na dodatnom ili prekomernom prtljagu, sedištima ili hrani na letu, već i na Frequent flyer programima lojalnih putnika, pri čemu američki United beleži najveći ancillary prihod sa skoro 11,6 milijardi dolara, dok su recimo United, American, Delta i LCC Southwest zajedno ostvarili 27,9 miliijardi dolara dodatnih prihoda koji su uvezani za Frequent flyer programe..

IdeaWorks pod ancillary prihode ne ubraja samo a la carte usluge, već i loyality aktivnosti, proizvode sa ostvarenom provizijom, oglašavanja kao i delove usluga koji su uključeni u tarifne pakete.

Najveći deo vrednosti se ostvaruje nakon osnovne cene karte

Avio- kompanije stvaraju sve veći deo vrednosti rezervacije nakon osnovne cene karte, na način na koji su sedišta, prtljag, paketi usluga na letu i svakako premium opcije prikazani u prodajnom kanalu centra kompanije koji je direktno povezan sa prihodom, tako da avio- kompanije forsiraju direktnu distribuciju i kvalitet koja mora odgovarati minimalnim standardima.