Vortex turbulencija iznad Sarajeva- petoro povređenih u kabini nemačke kompanije Eurowings

Na nebu iznad Sarajeva (oko 30 kilomatara udaljenosti) se 30. maja odigrala drama u vazduhu prilikom čega je avion A320 nemačkog prevoznika Eurowings, koji je leteo na ruti Rodos- Keln (EW635) naišao na vortex turbulenciju i upao u vrtložno strujanje koje je prouzrokovao mega-jumbo Airbus A380-800 kompanije Emirates na liniji Dubai- London (EK001), i koji je bio na ruti ispred nemačkog aviona.

Nemački avion, koji je leteo na visini odnosno nivou FL360 (oko 10.900 metara) je dobio odobrenje kontrole letenja da se popne na nivo FL380. U isto vreme, na tom nivou se ispred nalazio avion kompanije Emirates, i to 7,6 nautičkih milja (oko 14 kilometara). Tokom faze penjanja nemačkog aviona došlo je do iznenadnog prekida procesa na nivou FL376, prilikom čega je Eurowings krenuo u spuštanje brzinom 3000 stopa u minuti. Međutim, tokom navedenog manevra, je došlo do vrtložnog strujanja (Wake Vortex) i atmosferske turbulencije koje je prouzrokovao veliki Airbus 380.

Ovom prilikom došlo je do incidentne situacije unutar kabine nemačkog aviona, kada je četvroto putnika zadobilo povrede, kao i jedna članica kabinske posade, i koja je pri tome odbačena do plafona kabine. U avionu kompanije Emirates nije bilo nikakvih incidentnih momenata ili posledica, dok je nemački avion,  nakon sletanja u Keln bio sačekan od strane medicinskih i svih drugih aerodromskih tehničkih ekipa. Odmah nakon ovog incidenta, istražni organi su preuzeli snimke razgovora u pilotskoj kabini (CVR), kao i snimač parametara leta (FDR). Inače, po zvaničnoj proceduri razdvajanja aviona u vazduhu, minimalna distanca između dva aviona mora biti najmanje 7 nautičkih milja (u ovom slučaju to je bilo 7,6 nm) ukoliko lete na istoj visini, odnosno oko 300 metara niže (1000 stopa).