Lufthansa redukuje flotu- optimizacija ili preventivno smanjivanje

Nemačka Lufthansa donosi određene odluke  tokom ozbiljnih poremećaja poslovanja i nezabeleženom krizom koja ostavlja ogroman broj aviona na zemlji usled talasa štrajkova zaposlenih, ali i globalne krize sa avio gorivom, tako da će regionalna ispostava matične kompanije CityLine sa momentalnim delovanjem trajno povući čak 27 aviona iz operativne upotrebe, čime se očekuje smanjenje daljih gubitaka na tržištu.

Kapaciteti koji su planirani u dugolinijskom saobraćaju podrzumevaju redukciju za ukupno šest dugolinijskih širokotrupnih aviona, i to već krajem letnjeg reda letenja, odnosno do kraja oktobra. U okviru ovih planova, poslednja preostala četiri dugolinsjka aviona tipa Airbus A340-600 će napustiti flotu tokom oktobra, čime se i okončava karijera ovog tipa inetrkontinentalnog aviona Lufthanzine flote.

Dva Boinga tipa B747-400 (Jumbo) bi trebalo da budu prizemljeni do kraja godine, tokom narednog zimskog reda letenja, dok se konačani završetak karijere ovog dugovečnog i efikasnog dugoprugaša očekuje tokom sledeće godine.

Matična kompanija Lufthansa, odnosno osnovni brend grupe očekuje konsolidaciju tokom zimskog reda letenja 2026/27. godine, gde bi trebalo da dođe do smanjenja kapaciteta na kratkim i srednjim linijma, i to na šest čvorišta Lufthansa grupe, što upravo znači smanjenje kapaciteta koje je adekvatno prema pet aviona osnovnog brenda Lufthanze.

Lufthansa CityLine koja je kao regionalni operator suočen sa najvećim brojem prizemljenja manjih aviona tipa Canadair u okviru grupe, već je dala ponude socijalnog razrešenja zaposlenih u vezi dodatnih zaposlenja u okviru kompanije. Zemaljsko osoblje kompanije je već dobilo nova radna mesta u okviru novoosnovane kompanije Lufthansa Aviation gmbh, dok je pilotima i članovima kabinske posade još 2024. i 2025. godine ponuđen prelazak sa zaposlenjem u novoj kontinentalnoj kompaniji Lufthansa City Airlines